【新車測試】Scania K250IB x Asia Vero 旅遊巴士 (影片節目 – 上集)

Scania 旅遊巴士在香港市場已經接近三十年,一直提供多元化的機械規格、車身配搭,滿足不同客運業者的需要。隨著實施 Euro 6 排放標準,Scania Hong Kong 引入多款新底盤產品。其中之一的 K250IB 底盤,除了保持一貫可靠的質素,更加入多項汽車科技設備提高行車安全水平可靠性、司機工作舒適度。

香港的巴士車身製造工業,近半世紀以來為本港客運服務行業,尤其是非專營巴士業界提供適合本港道路環境的巴士車輛。各廠家近年隨著市場發展推出新款式造型,亞洲車身廠亦終於千呼萬喚,推出全新的 Asia Vero 車身。

本台全新一輯多媒體片集節目,就介紹這兩個「新元素」~ SCANIA K250IB 底盤 x 亞洲車身廠 Asia Vero 車身,組成的旅遊巴士。上集由 「巴士判官」 x 「阿 Lim」聯手測試這款巴士嘅性能。

到底 250ps 引擎搭載 Opticruise 變速箱的表現如何?請大家細心欣賞,就會知道了。

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基本規格資料:
底盤型號: K250IB4X2NB
引擎型號:DC09 111
排氣量:9,291cc
馬力/扭力:250ps/1900rpm;1250Nm/1000-1350rpm
變速箱:GR875R 八前速,配Scania Opticruse 系統
制動系統:全風式四輪碟式制動,附ABS,EBS;液壓減速器;自動緊急制動系統 Advanced emergency braking

車身型號:Asia Vero
尺寸:長12m 闊2.5m 高3.5m
全車淨重:約13,000kg
核准總重:17,500kg
載客量:65座位 (3+2佈局)
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鳴謝:
Scania Hong Kong
ABC 旅運有限公司
亞洲車身工程有限公司

嘉賓:
斯堪尼亞(香港)有限公司
營業總監 林國強

亞洲車身工程有限公司
董事 林昌 ;行政及技術經理 劉鏡成

拍攝:縱橫巴士綫.BusLanes
航拍:遙控聯盟工作室
後期製作:魅の創作 Wonders Production

特別鳴謝:
Fanny Lam @ Fanny MoMo
Donald Macrae
Gary Chan @ hkcoach.info
郭嘉和 及 陳錦海 @ABC 旅運有限公司 協助拍攝

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