MAN TGE 低地台小巴抵港

農曆新年大除夕,本港小巴市場平地一聲雷,因為德國 MAN 運來一部已經噴好咗專線小巴顏色嘅 TGE 低地台小巴。

MAN TGE 低地台小巴昨晚 (20JAN2023) 運抵葵涌貨櫃碼頭
網上圖片

撇除仲喺出牌前 (可能永續) 反覆驗車階段嘅 Mellor Orion Apex Mini,「低地台小巴」呢種車除咗本台有影片節目介紹過嘅 平治 Sprinter EVM 車身改造 嘅嗰一部,再頂多加埋因為經常要等待零件維修,導致「擺多過行」嘅 Optare Solo 中型巴士之外,坊間都應該無人期待會有新車款;甚至宏觀的整個小巴市場未必預計會再有新牌子加入戰團。故此該可以解釋得到呢部車被「野生捕獲」之後坊間反應之大,就連代理 MAN Truck & Bus Hong Kong 都覺得反應大得有點出奇。

初步聯絡過代理溝通,佢哋話呢部車以至整個 TGE 小巴系列都籌備咗一段日子,希望盡量做足準備以能予業界同廣大市民有正面嘅印象,所以都感謝「捕捉」到部車嘅朋友們使坊間得知部車已經抵港。

講返部小巴。其實 MAN 廠方係响 2018年 IAA 及 2019年 Busworld 車展上發表名為 TGE City 低地台小巴,連同 TGE Coach / Intercity 成為一個完整嘅小巴產品系列。通稱高地台嘅車款响2020年開始正式量產,及有授權改裝廠嘅出品,陸續响歐洲市場出現。

MAN TGE Intercity
(網上圖片)
MAN TGE, body convsersion by UNVI
(網上圖片)
MAN TGE City
Credit: MAN Truck & Bus SE
MAN TGE City 車廂一隅
Credit: MAN Truck & Bus SE

至於 TGE City 就久未見普及,也許是低地台佈局有更複雜技術要求。因此呢部專綫小巴可能係 MAN 車廠「全球首發」,意味住廠方對香港市場嘅重視程度非常高。

規格方面,機械部份與現時香港銷售嘅 TG-E 貨車/多用途商用車一樣,排氣量 2.0L (1968cc) 直4 柴油引擎,動力輸出 177hp / 410Nm;ZF 8前速自動波箱。設計總重 (GVW) 5.5噸。

HKTV Mall 嘅 MAN TGE 5.180 冷藏斗貨車
HK Car Channel 資料圖片

車身尺寸長7.4m,闊2.0m,連頂置冷氣高3.0m,用盡本港最新法例嘅上限。載客量原廠設定為16座位+1輪椅泊位。

至於會否有詳細測試介紹,請留意本台嘅消息公佈。不過可以「事先張揚」,講咗 MAN 香港有「TG-E 小巴系列」,早陣子已經有一部學校私家小巴抵港。

MAN TGE 學校私家小巴????
資料圖片

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特別鳴謝:MAN Truck & Bus Hong Kong Limited

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