ABC 旅運 PA 3577 廈門金龍 XMQ6118Y 退役之旅，「国产车」20年的故事

論到所謂「国产车」，我哋嘅 Uncle Lim 絕對係先行者，因為早在2003年引入廈門金龍 (KING LONG) 旅遊巴士，就是香港第一間中国汽车品牌代理商。雖然未幾就因為各種「江湖恩怨」而被急流勇退，但「香港巴士吳三桂」嘅歷史就是無法抹去的事實。

在呢近20年嘅日子，有不同嘅中国巴士廠家，以至貨車、私家車，紛紛進軍香港市場，但客觀上不單未有一個牌子的業績能談得上「成功」，頂多只能佔有一丁點市場份額，大多數都鎩羽而回 (或更直接的「戰死沙場」)。就以巴士為例，幾近全軍覆沒，就連廈門金龍呢個「先頭部隊」，如今於香港市場淪為「車身裝配廠」之一。

ABC 旅運早在2005年，購入三部廈門金龍 3+2座椅佈局 XMQ6118 旅遊巴「樣板車」嘅其中之一部，及後再添置 7 部 “Facelift” 的 XMQ6118Y。

車牌 MH 9348 的 XMQ6118 在2018年功成身退，餘下的 XMQ6118Y 成為本港路面碩果僅存的 「真 KING LONG」旅遊巴士。首部於2009年購入的 XMQ6118Y (車牌 PA 3577) 於7月11日晚上完成邨巴「尾班車」後退役，意味住「廈門金龍」以至「国产旅游巴」在香港市場進入倒數階段。

不止近年香港社會「大氣候」，即使只是尋常人，見識過「国产巴士」一街都係的情景，總會想到呢啲常理認為「品質差劣」嘅東西是如何進入香港市場；或是知道「Lim 叔叔」為始作俑者的，會好奇當年為何如此「膽大包天」、20年時光到底發生過何事，或是20年後嘅今日對中国汽车嘅睇法。

XMQ6118Y 為 Uncle Lim 「洗手不幹」後嘅產品，佢當然有點技癢，來一次「退役之旅」之餘，並請來 ABC 旅運有限公司董事 劉振業 先生 (Martin Lau) 由 PA 3577 開始「回帶」講返去 MH 9348 而暢談「国产车20年的故事」

全集影片，已經上載到 HK Bus Channel 的 YouTube 頻道。

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ABC 旅運有限公司

資料圖片/影片：
Gary Chan @HKCoach.info
Dominic K.H. Kung @NOG Publishing
Martin Lau
Jacky Lim