ABC 旅運第一部廈門金龍 XMQ6118Y 退役

屈指一算,第一個正式打入香港市場嘅「国产车」廈門金龍 (KING LONG) 輾轉已經接近20年,ABC 旅運現役共七部 XMQ6118Y 為最後一批正式以 KING LONG 之名嘅車款。這批車的第一部 PA3577 今晚 (2022-7-11) 完成最後一班 NR711 邨巴,由灣仔至屯門兆麟苑之後,正式退役。

Photo by Jacky Lim

ABC旅運為特別紀念呢款「国产瑰宝」,向今晚兩班乘搭由 PA3577 行駛 NR711 班次 (1730及1950) 送上紀念證書。

17:30 班次準備中
Photo by Hung Lung Bear
19:50 班次準備中
Photo by TK
19:50 於灣仔開出後,到達中環干諾道中後上客直到預定開出時間20:10
Photo by Hung Lung Bear
19:50 於灣仔開出後,到達中環干諾道中後上客直到預定開出時間20:10
Photo by TK
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乘搭今晚兩班由 PA3577 行駛 NR711 班次送上紀念證書
Photo by Stephen Wong

回顧返廈門金龍於香港嘅歷史,由最初於2003年底運抵香港嘅 XMQ6885 及 XMQ6118 兩個型號,均以旅遊市場為目標,僅提供 2+2 座位佈局規格。

於2003年11月運抵香港並於2004年4月出牌嘅第一部 廈門金龍 XMQ6885
資料圖片 (Photo by Jacky Lim)
於2004年仍在廈門金龍廠房生產進行中,樂基旅運訂購的兩部 XMQ6118
資料圖片 (Photo by Jacky Lim)

但無幾耐,主要經營村巴嘅公司亦希望廈門金龍能提供 3+2 座位佈局規格,當時為廈門金龍香港總代理負責人嘅 Uncle Lim 與廠方幾經商討研究確定可行之後,ABC 旅運亦「拉頭纜」。MH9348 正是首批 3+2 佈局的 XMQ6118 其中一部。亦因此,今晚 PA3577 嘅「餞別行程」並非無聊之作。

ABC 旅運 MH9348 於2006年4月10日深圳皇崗口岸等候過關
資料圖片 (Photo by Jacky Lim)

姑勿論你對「国产车」 (政治上腦之外) 嘅睇法如何,PA3577 退役算是蘊藏住一定嘅意義。有幸乘搭到嘅你,張證書記得好好保存。

點解張證書有我哋 HK Bus Channel 嘅標誌?
因為有啲相係我哋影嘅囉

而又既然 PA3577 算是記錄住 廈門金龍 以至整體「国产车」响香港嘅故事,我哋亦準備緊一集節目,由 Uncle Lim 呢個「香港巴士吳三桂」講返呢接近20年嘅故事。訂閱 HK Bus Channel 嘅 YouTube 頻道 同埋記得要「撳埋鐘仔」就會知道幾時有得睇!

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