城巴 NC 富豪 Olympian 回歸祖家 **獨家相片**

一部裝配 Northern Counties Palatine 1 車身的 Volvo Olympian 12m 退役城巴昨晚(29OCT2020) 出現在葵涌貨櫃碼頭,駛上一般稱作「運車船」的滾裝船 (Ro-Ro vessel),赴運往英國。

根據報關手續需要張貼在擋風玻璃的告示,目的地為英國修咸頓港。據悉,有當地巴士收藏家購入保存。

這部車隊編號606的退役城巴,於1998年1月首次登記投入服務,在2015年城巴將之轉至非專利部直到2019年1月底退役除牌。及後有本港收藏家保留,於昨晚運離香港。

Leyland / Volvo Olympian 巴士可謂香港公共巴士服務的中流砥柱車款,合共總數逾2600部。這輛赴運往英國的為長度12m版本,城巴在1994至1998年期間購入304部 (另有8部分別來自中華電力及Stagecoach的二手車)。

城巴購置的 Volvo Olympian 原本繼續採用 Walter Alexander RH 型車身,但在1995年,將其中20部長度12m版本的訂單改用 Northern Counties Palatine 1車身。外觀上與「亞歷山大」有唔少細節分別,最明顯的是車頭鬼面罩款式。及後再有35部訂單採用呢款車身,總數合共55部。

這部「城巴606」並非首部本港退役巴士運離香港。例如一部前中巴的利蘭勝利二型(Leyland Victory Mk II),九巴的AEC Regent V 早年被運往英國;或前中巴首兩部 MCW Super Metrobus (車隊編號ML1 及 ML2) 現時身在澳洲。這幾部巴士都曾經或目前領有有效牌照,可以如常地在馬路行駛甚至接載乘客。

縱使未知這部城巴運離香港的因由,但預計會有一個相對香港更良好的保存環境,甚至有機會領取到牌照可以駛在路上,點都係一件好事。

或者一般人認為巴士退役之後不過是一堆「廢鐵」,再沒有價值可言,但歷史、社會文化演變,包括人、事、物,巴士可謂其中一個元素;而要保存歷史,適當的保存「物」,總比只有相片、文字更加好。更何況,相片、文字是可以被篡改。

後記:同場加映 ~ 一部簇新髹上城巴色彩的Volvo B8L 雙層巴士由同一艘滾裝船運抵香港。兩車碰巧可以來個合照。

歷史往往充滿諷刺….

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