多媒體節目彙整 - 巴士台 HK Bus Channel

＊編輯精選＊highlights＊

德國 MAN 除咗大家一定搭過嘅單層或雙層巴士之外，以 MAN 底盤建 [閱讀全文 Full article]

香港一直有自家的巴士車身工業，其中成立於1978年的捷聯車身工程有限公司為目前本港三間巴士車身廠商最歷史悠久的一家。 [閱讀全文 Full article]

德國嘅 MAN 雙層巴士自從大約2000年引入香港，雖然數量相對較少， [閱讀全文 Full article]

三菱 Rosa 車系响香港嘅運輸業界普遍敬而遠之，公共小巴行業直情「鬼見愁」。但例如澳洲、新加坡，三菱Rosa 絕對唔係市場少數，甚至响日本嘅情況同香港剛好相反。 [閱讀全文 Full article]

深水埗 (海盈邨) 巴士總站車長休息室風波，終於完滿解決。預計最快今個月底完成接駁供電就會開放予車長們使用。 [閱讀全文 Full article]

Mercedes Benz (平治) Sprinter「低地台小巴」運抵香港後接近兩年才成功出牌行走。這部低地台小巴的特點何在，對香港公共交通服務有何價值，以至驗車程序被滯延兩年中間有何黑幕？ [閱讀全文 Full article]

舊年製作咗一集介紹一部在香港保存嘅新加坡 SBS Volvo B10TL 退役雙層巴士。節目完成拍攝無幾耐，新加坡同香港兩地政府就第一次宣佈押後「旅遊泡泡」 [閱讀全文 Full article]

訂戶人數終於達到2000，首先多謝各位嘅支持。的確，單睇數字比其他同 [閱讀全文 Full article]

黃海客車約十多年前透過其位於江蘇常州廠房生產予香港嘅小巴車款，試圖突破當年市場局限嘅車廠。雖然售出數量不算少，但行駛年期非常短暫，質素如何已毋用多說。 [閱讀全文 Full article]

普遍香港人抱持「細時唔讀書，大咗做運輸」觀念欠缺對巴士車長基本尊重，更當然唔會考慮休息室衍生道路安全嘅後果。但萬一再因為「鹹魚」心態導致不幸事件，班街坊是否負擔得起呢個責任呢?! [閱讀全文 Full article]