交通評論
海盈邨巴士總站車長休息室 完滿解決
深水埗 (海盈邨) 巴士總站車長休息室風波，終於完滿解決。預計最快今個月底完成接駁供電就會開放予車長們使用。 [閱讀全文 Full article]
運輸政策
MTR 港鐵
「成功爭取黨」嫌 宋皇臺 同 土瓜灣 鐵路教廟香火唔夠鼎盛
正所謂「拜得神多自有神庇祐」，好多香港人為咗家產升值虔誠信奉「拜鐵路教 [閱讀全文 Full article]
交通評論
海盈邨巴士總站 車長休息室風波
普遍香港人抱持「細時唔讀書，大咗做運輸」觀念欠缺對巴士車長基本尊重，更當然唔會考慮休息室衍生道路安全嘅後果。但萬一再因為「鹹魚」心態導致不幸事件，班街坊是否負擔得起呢個責任呢?! [閱讀全文 Full article]
交通評論
復辦渡輪可能係舒緩 屯門公路 擠塞嘅辦法，但有幾多人願意搭？
解決屯門公路擠塞，屯赤隧道應該唔得，繼續「拜鐵路教」亦可以話肯定唔得 (得嘅話，2003年得咗啦)，點解唔考慮吓「水路」會唔會得？(唔通「空路」直昇機咩) [閱讀全文 Full article]
交通評論
屯門公路日塞夜塞，有何解決良策
曾幾何時，屯門有一種對外公共交通服務，人頭擔保絕無擠塞問題、仲保證有位坐，但因為「限時限刻」兼價錢「貴」而被嫌棄，然後完全消失。無錯，就係渡海小輪。 [閱讀全文 Full article]
運輸政策
【特約來論】以「公營化」及「自由化」救亡小巴
**本文為城市規劃師吳永輝先生授權刊登** 第一個以倒閉來回應林鄭派過 [閱讀全文 Full article]
運輸政策
捷輝救亡計劃如果落實或能避過倒閉 (下集)
捷輝這三項的「自救」絕不是草率妄動，是以市民的交通需求為基礎而提出的，具備一定可行性及市場潛力。其中「接辦九巴212線」更可能係一個巴士、小巴互補進行交通規劃的開始。但很可惜，運輸署的「鐵路萬能」思維，以至各種流傳、猜測、質疑於政府對捷輝的企圖動機，捷輝未能實踐這些計劃，只能倒下。 [閱讀全文 Full article]
運輸政策
小巴食邑制度背後的迷思
運輸署一直透過管理各小巴路線行走的街道、服務範圍（Catchment） [閱讀全文 Full article]
運輸政策
捷輝救亡計劃如果落實或能避過倒閉 (上集)
捷輝小巴宣佈結業清盤已經十日有多，唔少網絡平台、地區組織不斷進行研究分 [閱讀全文 Full article]
交通評論
捷輝倒閉，運輸署無需問責？
捷輝小巴結業，固然與觀塘綫延綫通車及武漢肺炎有一定關係，然而不少朋友並不知道捷輝近年務求自救，多次提出重組及接辦路線等，只可惜運輸署多加拒絕阻礙。捷輝結業，實際上更顯運輸署在小巴規劃上錯漏百出，忽視市民交通需求。 [閱讀全文 Full article]